近日，我省高速公路建設喜訊頻傳。10月26日，嫩丹高速公路坦途至黑水段建成通車；10月27日,小溝嶺至撫松、靖宇至通化高速公路建成通車；10月30日，延吉至龍井項目將建成通車。屆時，我省新增高速公路通車里程483公里，全省高速公路通車里程達到3113公里。
此次通車的4個項目均為國家高速公路網項目，其中：小溝嶺至撫松、靖宇至通化兩項目總長度共計339公里（2015年已建成4公里），概算總投資251億元，與2011年建成通車的通化至新開嶺、2015年建成通車的靖宇至撫松段，共同組成鶴崗至大連高速公路吉林省境內部分。兩項目于2014年4月開工建設，是我省迄今為止投資最大、建設里程最長、環保要求最嚴、施工技術難度最大的高速公路建設項目，形成了東北地區東部通向遼寧丹東港和大連港的快速通道，對實現東北地區經濟一體化戰略，帶動我省東南部地區經濟文化社會發展，支撐長吉圖向東開放和面向環渤海向南開放，加速融入“一帶一路”國家戰略布局，鞏固國防和維護邊疆穩定，都具有重要意義。
延吉至龍井項目全長33公里，項目概算投資33.9億元，連通延龍圖區域兩個重要節點，通過連接線連通延吉市區，與在建的龍井至大蒲柴河高速公路及擬建的大蒲柴河至長春高速公路順接，與已建成的鶴大高速公路在敦化大蒲柴河相交，可便捷到達長白山、白山、通化、丹東、大連及樺甸、長春等地，將形成長吉圖先導區又一條公路運輸大通道，對促進城鎮化進程，縮短與發達地區的時空距離，加強民族團結，促進邊境地區經濟和社會發展等都具有十分重要的戰略意義。
鎮賚坦途（吉黑界）至洮南黑水項目全長156公里（2014年已建成41公里），總投資71億元，是吉林省最西邊的一條縱向高速公路大通道的一部分，北接黑龍江省已建成的齊齊哈爾至嫩江高速公路，途經吉林省鎮賚、白城、洮北、洮南、通榆等市、縣（市、區），向南達沈陽、營口、大連等港口和城市，對加快沿線資源合理保護和利用，推動我省西部生態區建設，促進區域間經濟社會聯系，實現資源和經濟優勢互補等具有重要意義。
除通車項目外，2016年，長春至雙遼高速公路大嶺至長春段、吉林至舒蘭（荒崗）、集安至通化、輝南至白山、遼源至東遼5個高速公路續建項目主體工程也正在全線建設中；龍井至大蒲柴河、榆樹至松原、東豐至雙遼3個新開工項目目前已進入施工、監理招標及征地拆遷等環節。
據悉，今年省交通運輸廳把加快高速公路集中成網作為交通運輸中心工作重中之重，全力推動交通基礎設施建設，為經濟社會發展提供有效供給。全年，計劃投資245億元，建設12個高速公路項目，建設規模1259公里。
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